创新“突围”，让我市曾经的传统产业在高端化、智能化、绿色化的换道转型之路上越走越稳。作为一个老工业城市，焦作不愧“藏龙卧虎”之地，汽车零部件产业拥有多家世界级巨头。中原内配，是全球最大气缸套智能化生产企业；风神轮胎，是全球第三家能够生产巨型智能芯片工程轮胎的企业，填补了国内工程子午胎高端市场空白……
以国家级汽车零部件特色产业基地为愿景，焦作正培育壮大特色鲜明、优势突出的汽车零部件产业集群，为打造“一城一都一基地”补上重要拼图，加快产业转型步伐，书写中国式现代化焦作实践新篇章。
汽车及零部件产业在我市起步较早，是我市发展较好的传统优势产业之一。为推动汽车及零部件产业的发展，我市将其列入“356”特色产业集群，致力于5年内打造成为500亿元级产业集群，坚持以产业链关键环节为突破口，以健全协作配套体系为重点，加快发展新能源汽车、汽车发动机、轮胎和气缸套等关键零部件，在扩品种、优品质、创品牌的基础上，推动汽车零部件向集成、总成方向发展。积极谋篇布局氢燃料电池发动机系统、空压机等氢燃料电池汽车产业链条，着力打造国家级汽车零部件特色产业基地。
焦作以产业链关键环节为突破口，以健全协作配套体系为重点，在扩品种、优品质、创品牌的基础上，推动汽车零部件产业向集成、总成方向发展，再上发展新台阶。龙头企业“独木成林”，中小企业“生根壮大”，良好产业生态正在焦作这片热土上加速形成。
我市汽车零部件产业基础虽然较好，但2022年全年，规模以上企业营业收入只有132亿元，与我市确定的500亿元规模产业集群还有较大差距，与广东广州、浙江宁波、山东潍坊、福建宁德等地相比，产业规模差距更加明显，企业数量偏少，缺少大的整车企业强有力带动。
中原内配生产的气缸套等系列内燃机摩擦副配件，国外市场的销售收入占公司主营业务收入比例近半，属于典型的外向型企业，近年来，中美贸易摩擦持续升级，给企业的产品出口带来了较大的不确定性，如果国际经济环境发生重大不利变化，会对我市出口业务带来一定影响。
因城市生活设施、产品研发环境、政策支持力度等因素，我市与郑州、洛阳等城市相比差距明显，影响高端企业落地。河南谊善车灯制造有限公司是我省唯一一家生产汽车车灯的企业，该企业正在研发的LED矩阵式车灯自适应远光系统（ADB）、前大灯随动转向系统（AFS）、抬头显示系统（HUD）、电子后视镜等系列车灯前沿技术与国际、国内主流车企处于同一水平，居国内领先地位，但由于上述因素的制约，该企业的研发中心及后续生产线有可能布局洛阳。
我市汽车零部件产业中的气缸套、凸轮轴等产品都是燃油发动机配件，为了应对日益严峻的环境问题，我国大力推动新能源汽车产业发展，新能源汽车快速增长，纯电动汽车以电池和电机作为动力源，取代了传统燃油发动机，电动汽车的发展对传统燃油发动机零部件将产生较大冲击。
我市传统汽车零部件产业优势虽然较强，但主要集中在发动机、传动轴、车轮、车身冲压件等机械部分，高利润、高附加值产品占比低，缺少驱动电机及控制器、电子控制系统、车载电脑、系列传感器等核心电子零部件生产企业。
将科技的“关键变量”逐步转化为产业高质量发展的“最大增量”，焦作颇有心得。目前，我市现有汽车及零部件生产企业37家，其中整车生产企业1家、改装车生产企业12家、新能源汽车动力电池企业1家、传统汽车零部件生产企业23家。另外，我市还有新能源电池材料企业6家、车辆检测中心1家。主要产品有新能源汽车整车、新能源汽车用锂离子动力电池、汽车发动机、发动机气缸套、转向器、变速箱壳体、发动机凸轮轴、汽车半轴等汽车零部件等。
我市汽车及零部件产业突破了增压发动机、绿色轮胎制造、六氟磷酸锂新能源动力电池关键材料等一批核心技术，多项核心技术、生产工艺保持行业领先优势，在发动机总成制造、发动机关键零部件、轮胎、汽车电子等方面在国内具有领先的生产技术和工艺条件。
新能源汽车形成了从六氟磷酸锂电解液、锂离子汽车动力电池、动力总成到新能源汽车整车的全产业链条。锂电池核心材料——六氟磷酸锂打破国外垄断，替代进口，产能5.5万吨/年，国内市场占有率为40%，全球市场占有率为25%，是新能源电池电解液关键材料六氟磷酸锂全球最大供应商。拥有锂电池产能10GWh/年，形成了三元软包、磷酸铁锂大圆柱及方形电池三大产品体系，动力锂电池装机量位居行业前10，主要客户有上汽、广汽、奇瑞等国内知名车企。
我市汽车零部件产业产品，创新和研发实力雄厚，目前拥有2家院士工作站、3家博士后工作站、3家国家级企业技术中心、10家省级研发中心，技术专利466项。有研发机构的企业19家，拥有技术专利级发明成果的企业14家，其中风神轮胎、多氟多、中原内配成功获批省首批创新型龙头企业。
在广泛调研的基础上，我市编制了《焦作市汽车零部件特色产业基地建设行动计划》，该计划还包含了“六图”“两库”“一表”，列出了汽车全产业链全景图、焦作市汽车产业现状图、焦作市汽车产业企业现状图、新能源汽车产业链图、焦作市拥有市场现状图、新能源汽车关键零部件发展方向等“六图”及汽车零部件招商企业库（传统汽车零部件方向、新能源及智能网联汽车方向）等“两库”及焦作市汽车产业主要企业简况表等“一表”，通过“编规划、定图谱、抓项目、精招商，整体推进汽车零部件特色产业基地建设。
在风神轮胎、中内配、中轴、瑞庆发动机等龙头企业的基础上，我市在37家汽车零部件生产企业中，选出了18家规模较大、发展前景好的企业，分别代表传统汽车零部件的汽车发动机、车轮、刹车制动器、改装车、其他零部件及新能源汽车零部件企业，作为我市的汽车零部件骨干企业进行重点培育，从而通过突出重点、抓大带小，最终实现整体推进，全面发展。同时，从汽车零部件建设项目中选出7个投资亿元以上项目作为重点项目，重点扶持。
目前，中原内配投资40亿元，加快氢能产业战略布局，牵头成立焦作市氢能产业联盟，全面启动氢能源动力核心零部件的产业化进程，预计到2030年，将形成年产氢燃料电池发动机15万台（套）、空压机30万台、增湿器20万台、双极板2000万组及其他相关核心零部件的生产能力。多氟多六氟磷酸锂产能5.5万吨/年，产销量全球第一。锂电池产能已增加到10GWh/年，电子级氢氟酸、电子级硅烷进入全球知名半导体企业供应链，力争2030年迈入千亿级规模。
依托强大的绿色产业链发展优势，依靠工艺变革和产业创新，龙佰集团发力新赛道，跑出加速度，新能源电池材料板块拥有磷酸铁、磷酸铁锂产能各5万吨，锂电池负极产能达到2.5万吨。可期的未来，志存高远的龙佰集团将投资建设锂电池正负极材料项目。到2030年，龙佰集团将打造100万吨磷酸铁锂+50万吨石墨负极的新能源材料产业规模。
前不久，全球最大的风神轮胎子午工程巨胎59/80R63“巨无霸”在风神轮胎焦作基地研制成功。此次下线的“巨无霸”，系风神轮胎自主研发生产，直径超4米，重量近6吨，主要用于400吨左右的巨型矿用自卸车。该产品采用先进的轮胎研发技术，通过有限元仿真技术、低生热配方设计及带束层结构、特有的散热设计及平衡硫化技术，实现了轮胎在低生热、高里程、超耐磨、耐切割等方面的优异表现。
规划务实，目标高远。2025年，力争全市规模以上汽车零部件生产企业在50家以上，营业收入突破500亿元，传统汽车零部件、新能源及智能网联汽车零部件各占50%；到2030年，力争全市规模以上汽车零部件生产企业在100家以上，营业收入达到1000亿元，新能源及智能网联汽车零部件占比超过三分之二……
美丽蓝图已然绘就，拼搏竞进正当其时。焦作将立足基础优势，系统谋划推进，有序应用推广，加快发展新能源汽车及汽车发动机、轮胎和气缸套等关键零部件，为产业转型升级、经济高质量发展增添新动能、提供新支撑。
“头雁”领航、“群雁”振翅的国家级汽车零部件特色产业基地，正在焦作稳健成长。
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责任编辑：刘安瑞